Многие наши покупатели во время консультации спрашивают у наших менеджеров: «В чем отличие между обычными дугами WingBar и дугами WingBar Evo?» И этот вопрос абсолютно логичен, ведь стоимость их отличается практически на 30%! За что переплата? Сейчас объясним!

Thule WingBar

Поперечные дуги Thule WingBar присутствуют на российском рынке уже, ни много ни мало, более 5 лет, и, естественно, за это время пользователи продукции Thule уже привыкли к этим дугам. Но время не стоит на месте, и даже зарекомендовавший себя продукт нуждается в доработках.

Поперечины Thule WingBar имеют алюминиевый профиль шириной 8 см, что на данный момент стало не столь удобно — новые боксы из линеек Force, Motion XT и Vector встанут на эти дуги уже с трудом, а при установке нужно быть максимально внимательным.

На дуги Thule WingBar можно и даже нужно устанавливать велосипедные крепления. За счет специальных болтов T-Track это не составляет труда. Но для того, чтобы установить адаптер на дугу, необходимо полностью вынуть уплотнительную резинку, вставить болт и установить его в нужно положение, а затем либо разрезать резинку на несколько частей, либо не использовать её вовсе. Кроме того, если не использовать уплотнительную резинку на поперечинах, то на скорости свыше 90 км/ч Thule WingBar начнет шуметь и свистеть, что не совсем хорошо.

Плюс ко всему, при установке креплений с помощью T-Track нужно быть особенно внимательным: если вы не до конца закрутите крепления на адаптер, на дугах Thule WingBar они будут болтаться из-за люфта между болтом и профилем. Это происходит также из-за несовершенства уплотнительных резинок — они попросту не прилегают к адаптеру, за счет чего появляется люфт.

Если говорить об аэродинамике, то дуги Thule WingBar до последнего считались самыми аэродинамичными. Но, опять же, из-за шума, который они создавали, модель пришлось перерабатывать даже внешне. Также можно отметить торцевую заглушку. На дугах Thule WingBar заглушка имеет самый простой дизайн, а также отсутствуют специальные защелки, благодаря которым пользователь понимает, закрыл ли он профиль или нет. Но именно с этой модели поперечин дан старт моделям дуг, у которых не нужно снимать заглушку — она просто открывается и дает доступ для T-болта.

В принципе, если Вам нужен бюджетный, но качественный багажник на крышу автомобиля, то Thule WingBar — не плохой вариант для покупки. Но стоит заранее Вас предупредить — в 2019 году поперечные дуги Thule WingBar были сняты с производства компанией-поставщиком.

Thule WingBar EVO

Поперечные дуги WingBar EVO — новинка 2019 года. Это обновленная модель вышеописанного багажника. Эти дуги также имеют алюминиевый профиль, но более модернизированный. За счет внутренней конструкции аэродинамика этих дуг улучшена порядка 5%, но и это еще не все. Был переделан классический дизайн дуги. Нет, он все еще остался в форме крыла самолета, но к этому были добавлены дополнительные закругленные грани, которые также способствуют большей аэродинамичности.

Главным новшеством, которое представлено на поперечинах Thule WingBar EVO, стоит отметить уплотнительные резинки. На новых поего в комментариях, а мы Вам обязательно ответим!