Штрафы за багажники на крыше автомобиля в 2020 году

«После вступления в силу новых требований Технического регламента Таможенного союза ГИБДД РФ начала взимать штрафы за багажники на крыше автомобиля.»

Такими заголовками пестрят СМИ, и уже вызвали массу обсуждений и опасений автомобилистов, но новые изменения в Технический регламент Таможенного союза еще не вступили в законную силу и находятся на стадии обсуждения.

Важная ремарка: владелец автомобиля облагается штрафом, если на нем установлен внештатный багажник или фаркоп, то есть не серийного производства без соответствующей технической документации и регистрации в ГИБДД, а также дополнительно установленные противотуманные фары и модернизированная головная оптика (ксенон).

В случае, если у вас установлен серийный багажник с завода, например Thule, Turtle, LUX или Евродеталь, с соответствующей технической документацией, прилагаемой производителем вопросы инспекторов ГИБДД и штрафы можно считать неправомерными.

Но, естественно, на деле иногда происходит по-другому.

Давайте разберемся:

Багажники, установленные кустарно, которые приварены к крыше авто или установлены не на специально отведенные на это места крепления, являются по сути изменением конструкции автомобиля и не являются безопасной модификацией, если она не зарегистрирована в ГИБДД и не соответствует стандартам ЕАС.

Строго говоря, если вы сами сделали багажник в гараже, то по закону должны пройти контроль в испытательной лаборатории:

75. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. ‹...›. В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.

В противном случае будет взиматься штраф по статье 12.5 КоАп РФ:

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей

Багажники, которые устанавливаются на рейлинги и штатные места являются по сути грузом на автомобиле и не являются модификацией и изменением в конструкции автомобиля, поскольку такой багажник можно демонтировать.

При осмотре инспектор может не обратить внимания на техническую документацию на продукцию, но потребует ОТТС, ПТС, где прописано, что этот аксессуар подходит к данному транспортному средству. Но загвоздка в том, что, если у вас стоит фабричный багажник, производитель уже прошел все лабораторные испытания и разрешил устанавливать и использовать данный автоаксессуар к данному автомобилю на государственном уровне, что прописано в сертификате ЕАС и руководстве эксплуатации:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Единственнaое, за чем мы рекомендует следить при использовании штатного багажника - это допустимая нагрузка, которая указывается производителем. Если груз будет превышать 100 кг, то он будет считаться крупногабаритным, а это уже другие правила перевозки. Все автоаксессуары, устанавливаемые на автомобиль имеющие сертификаты ЕАС, не указанные в перечне объектов технического регулирования не требует дополнительного согласования.

Мы рекомендуем вам устанавливать багажники только проверенных производителей, так как только в таком случае вы можете получить официальную техническую документацию и можете быть уверены в том, что продукт прошел испытания и безопасен для использования.